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R20 Limousine

Création du carrossier Lebrun.

Après un long moment d'incertitude, il s'agit bien d'une R20 et non d'une R30.
Quand à la motorisation...aucune idée.
Celle en fond est par contre bien une R30 de création visiblement aussi de Lebrun vu les similitudes.
Si vous avez des infos : communiquez-les moi ;^)

A propos de R20/30, un petit extra rien que pour vous : une vidéo de 10 minutes sur la R20 Turbo des frères Marreau.

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# Posté le mercredi 09 février 2005 13:03

Modifié le samedi 14 février 2009 12:15

R11 Turbo Zender

En mai 1985, une série spéciale réalisée à 650 exemplaires par le spécialiste du tuning allemand, Zender. Afin de lever le doute, sachez que la mécanique et la présentation intérieure comme les équipements de la Renault 11 Turbo Zender sont identiques à ceux de la 11 Turbo 3 portes de base (105 cv et train arrière à tambours), seules différences : train arrière à 4 barres de torsions au lieu de 2 ainsi qu'un abaissement de la caisse de 10 mm à l'avant et 35 à l'arrière.

En revanche, la présentation extérieure de la 11 Zender se distingue nettement. Spoiler rapporté sur les boucliers avant et arrière, jupe latérales, l'ensemble étant peint à la teinte de la carrosserie (un gris argent, seule couleur disponible), liseré rouge (dans un style très 205 GTI) parcourant toute la caisse sur les bandeau des boucliers et les protections latérales, la Zender joue même la surenchère avec un second liseré rouge sur les côtés de caisse qui intégre le sigle "Zender" à l'arrière. Enfin, le becquet noir du hayon est agrandi et les jantes "Zender" en alliage léger de 15" adoptent des pneumatiques de 195/50 VR 15 (Dunlop SP Sport Super D4). Malheureusement, cette série limitée sera rapidement vendue et seul le kit carrosserie restera disponible au catalogue des accessoires.

Merci à Aurélien pour les précisions et les photos : Cliquez ici pour visiter son site.

Sources :
- www.automobile-sportive.com
- perso.orange.fr/maronze

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# Posté le mercredi 09 février 2005 13:02

Modifié le jeudi 24 mai 2007 06:13

R11 90GT

Cliquer ICI et ICI pour d'autres photos de la voiture de Yoni (Merci à toi !).

Pour prolonger l'impact commercial du lancement de la Onze, cette série spéciale "Renault 11 90 GT" va être commercialisée en France à partir de mars 1987.
Elle est dérivée de la version GTX 3 et 5 portes avec un équipement riche et personnalisé :

- volant 4 branches gainé de cuir type turbo avec rappel de l'appellation "90 GT" sur coussin central.
- strippings latéraux avec identification "90 GT" sur panneau de custode.
- teinte de carrosserie blanc (348) ou rouge (705)
- boucliers avant et arrière et baguettes de protection latérales ton caisse
- jonc sur boucliers et baguettes de protection latérales ton caisse
- antenne radio type "electronic" à fouet noir surmoulé
- peinture de bavolet, protection antigravillonnage arrière ton caisse
- projecteurs anti-brouillard intégrés
- rétroviseur extérieur côté conducteur ton caisse réglable de l'intérieur
- jantes en alliage léger type "arcade"
- vitres et pare-brise teintés

1721 cm3
90 ch DIN à 5 500 tr/mn
14.06 mkg DIN à 3 500 tr/mn
0-100 km/h : 10.7 s
915kgs
180 km/h

Sources :
- perso.orange.fr/maronze
- aebergon.club.fr

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# Posté le mercredi 09 février 2005 13:02

Modifié le samedi 14 février 2009 12:16

R5 Turbo 6x6

Création de Christian de Léotard, spécialiste des 6 roues, le fils spirituel de Tissier.
En fait je ne sais pas grand chse de cette voiture, et un grand mystère l'entoure (il semblerait même qu'elle ait brûlé).
Donc le peu que je vais dire est à mettre au conditionnel.
Moteur R5 Alpine à l'avant,
Moteur de R5 Turbo à l'arrière,
Eléments de transmission Sinpar,
Transmission Hydraustatique...
Mais quel intérêt me direz vous ?
=>En plus de se faire plus remarquer qu'à bord d'un Hummer, la tenue de route est améliorée de 70% et le freinage, grâce aux six disques, de 33%. En virage, les quatre roues arrières se répartissent la prise en charge de la force centrifuge, chaque pneu devient moins sensible à l'effet de dérive.

Source : Site de Christian de Léotard.

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# Posté le mercredi 09 février 2005 13:01

Modifié le samedi 14 février 2009 12:16